自“6.20”治超工作开展以来，超限超载重灾区的衢州市货物运输市场受到巨大冲击。据有关部门预测，衢州的运力缺口达13778吨左右，关系到市民生产生活的粮、油、饲料等运力缺口更大。在运力短时间内不可能增加的实际情况下，衢州市交通局运管处一面做好应急运力预案，一面启用“衢州物流网”的信息发送采集系统，特别是对粮、油、饲料的运输进行专项分析、调研和调配运力。
    据不完全统计，衢州是浙西地区粮油集散中心，每天需运进大米约200吨，饲料约550吨。治超一月来，水泥、钢材等物资的运价普遍上涨50%-110%的情况下，衢州的粮油、饲料等物资运价仅上涨15%，衢州市场并未出现粮油、饲料市场价格上涨的现象。
    衢州物流网依托现代信息技术，体现出四大优势：
    一是免费向社会发布衢州市的货运信息，只要登录www.qz56.com，当天的实时货运信息一目了然，货运信息可随时发布。由于信息的真实性、实时性和直接性，原来中介环节的利润直接返还给承运、托运双方，运价的合理降低。
    二是利用移动手机短信发送平台，向移动物流会员发送货运信息。现有会员6500多人，平均每天发送货运信息达400余条。
    三是合理调配运力，提高车辆实载率。治超前，衢州道路运输车辆实载率不到60%，衢州至上海的往返时间需3-4天。治超后，衢州物流网制定了详细的物流方案，增加驾驶员，加快托运、承运方协调，采用全天24小时装卸货，节约待车时间。加上GPS卫星定位系统，全程监控车辆的运行，车辆实载率提高到95%。在运价微涨的情况下，车辆不超载仍有合理的利润空间。
    四是衢州物流网发布的货运信息公开化，使相同运距的货运价格有了可比性，有力地抑制了运价暴涨。以上海至衢州为例，运价曾一度涨至220元/吨，经衢州物流网调配返回的空车配货后，运价回落到100元/吨，比上海至金华的运价还低10元/吨。